구리가 전도됩니다. 알루미늄은 가볍습니다. 양면 구리-알루미늄 클래드 재료가 존재하는 이유는 점점 더 많은 수의 전류가 흐르는 부품이 동일한 금속 조각 내부에서 두 특성을 모두 필요로 하고 두 금속을 함께 도금하거나 볼트로 결합하면 내구성 있는 답변을 제공하는 경우가 거의 없기 때문입니다.
Goode의 구리-알루미늄 복합재 라인은 전기적 성능을 포기하지 않고 질량과 비용을 절감하기 위해 노력하는 배터리 제조업체, 충전 장비 제조업체 및 전력 전자 제품 생산업체에 서비스를 제공합니다. 이 가이드에서는 재료가 실제로 무엇인지, 어떻게 생산되는지, 어디에 사용되는지, 그리고 사양에 작성하기 전에 주의해야 할 세부 사항에 대해 설명합니다.
양면 구리-알루미늄 클래드 소재는 3층 복합재로, 두 개의 얇은 구리 스킨 사이에 경량 알루미늄 코어가 끼워져 있습니다. 레이어는 접착, 도금 또는 기계적으로 고정하는 대신 전체 인터페이스에 걸쳐 야금학적으로 접착되므로 완성된 스트립은 절단, 굽힘, 펀칭 또는 용접 시 단일 금속처럼 작동합니다.
구리 스킨은 전류를 전달하고 산화에 저항하면서 안정적으로 납땜 및 용접되는 표면을 제공합니다. 알루미늄 코어는 밀도와 재료 비용을 낮춥니다. 구리가 외부 양쪽 면에 나타나기 때문에 시트는 대칭입니다. 동일한 결합 프로세스가 양쪽에서 작동하고 성형 도구는 한쪽 면을 선호하지 않으며 조립 중에 부품 방향을 자유롭게 지정할 수 있습니다.
양면 구리-알루미늄 클래드 소재 당사의 양면 구리-알루미늄 클래드 소재는 효율성과 경량 성능을 위해 설계된 혁신적인 동력 전달 제품입니다. 이 부스바는 광고를 활용합니다... 제품보기 → 단면 클래드 재료는 한쪽 면에만 구리를 배치합니다. 이는 단일 방향으로 전도성이 필요할 때 효율적이지만 비대칭이 발생합니다. 구리와 알루미늄은 서로 다른 속도로 팽창하므로 단면 스트립은 가열되면 휘어지는 경향이 있으며 모든 다운스트림 용접 또는 브레이징 단계는 표면이 노출되는 부분을 기준으로 계획해야 합니다.
양면 구조는 이러한 불균형의 대부분을 상쇄합니다. 두 개의 구리 스킨은 온도에 거의 동일하게 반응하므로 열 순환을 통해 평탄도를 안정적으로 유지하고 자동화된 공급 및 용접을 훨씬 더 예측 가능하게 만듭니다. 유지보수 논쟁도 있습니다. 배터리 팩이나 스위치기어 캐비닛에서는 부품을 처리하고 청소하고 재작업합니다. 양면에 구리를 사용하여 긁힘이나 재작업된 접합부로 인해 알루미늄이 습기 및 갈바닉 부식에 노출되지 않습니다.
정확한 수치는 프로젝트별로 설정되는 구리-알루미늄 비율에 따라 다릅니다. 아래 표는 비슷한 두께의 고체 구리 및 고체 알루미늄과 복합재를 비교할 때 엔지니어가 일반적으로 시작하는 표시 범위를 보여줍니다.
| 재산 | 순수 구리 | 순수 알루미늄 | 양면 Cu-Al 클래드 |
|---|---|---|---|
| 밀도(g/cm3) | 약 8.9 | 약 2.7 | 약 3.6~5.0 |
| 전기 전도도(% IACS) | 약 100 | 약 61 | 65~90 정도 |
| 구리 대비 중량 | 기준선 | 약 30% | 40~60% 정도 |
| 상대적 재료비 | 높다 | 낮음 | 보통 |
| 외부 표면의 납땜성 | 훌륭하다 | 어려운 | 훌륭하다 on both faces |
숫자는 레이어 비율에 따라 바뀌기 때문에 가장 중요한 사양은 도면에 명시적으로 명시한 사양입니다. 실제로 구매자는 구매 주문을 발행하기 전에 다음 사항을 확인해야 합니다.
복합 스트립은 롤 본딩을 통해 생산됩니다. 2개의 구리 스트립과 1개의 알루미늄 코어를 탈지하고, 와이어 브러싱하고, 적층한 후 고압 압연기를 통과시킵니다. 두께 감소는 표면 산화막을 파괴하고 새로운 활성 금속을 접촉시켜 필러 금속이나 접착제 층 없이 고체 상태 결합을 생성합니다.
가공 경화된 층에 연성을 결합 및 복원하고 마무리 압연을 통해 스트립을 최종 게이지로 가져오는 제어된 어닐링 단계가 개발됩니다. 포장하기 전에 완성된 코일을 검사한 후 슬리팅 및 가장자리 트리밍을 수행합니다.
품질 관리는 인터페이스에 집중됩니다. 인터페이스에서 실패가 발생하기 때문입니다. 초음파 스캐닝은 접착되지 않은 부분이나 박리를 감지합니다. 박리 테스트는 각 코일에서 채취한 샘플의 결합 강도를 정량화합니다. 전도도 검사를 통해 구리 스킨과 전이 영역이 합의된 값을 충족하는지 확인합니다. 치수 검사에는 두께, 너비, 캠버 및 평탄도가 포함됩니다. 작은 굴곡이라도 자동 스탬핑 라인에 장애를 일으킬 수 있기 때문입니다.
전기 자동차 배터리 팩에서 질량 감소는 부품당 그램 단위로 측정되며 수백 개의 연결에 걸쳐 곱해집니다. 양면 클래드 스트립이 사용됩니다. 배터리 음극 단자 , 셀-버스바 링크 및 외부 알루미늄이 부식되거나 잘 용접되지 않는 내부 도체. 구리 표면은 니켈 도금 단자에 대한 초음파 용접과 구리 버스바에 대한 레이저 용접을 허용하는 반면, 알루미늄 코어는 조립을 밝게 유지합니다.
부스바 고순도 구리를 사용하여 정밀하게 제작되어 전기전도도와 기계적 강도가 우수한 고성능 부스바입니다. 최적화된 서비스를 통해... 제품보기 → 결합된 충전 장치와 온보드 전원 모듈은 높은 전류와 긴밀한 패키징을 결합합니다. 클래드 소재를 사용하면 설계자는 접합부와 접촉 저항이 요구하는 위치에 정확히 구리를 유지하고 그 외 모든 위치에는 알루미늄을 유지할 수 있습니다. 이와 관련된 이점은 열 관리에서도 나타납니다. 동일한 구조가 열을 효과적으로 확산시키기 때문에 전기 연결과 열 방출이 한 부분에서 발생하는 라디에이터 베이스 플레이트 및 기타 구성 요소에 나타납니다.
자동차 분야 이외의 경우 양면 클래드 시트는 전자기 차폐 인클로저, 열 확산기 및 양면에 납땜 가능한 구리 표면이 있어 조립을 단순화하는 PCB 기판 레이어에 사용됩니다. 알루미늄 코어는 휴대용 및 공중 장비의 무게를 줄이고, 접합 인터페이스는 습한 환경에서 구리와 알루미늄을 단순히 볼트로 결합할 때 나타나는 갈바닉 부식을 방지합니다.
클래드 재료와 관련된 대부분의 설계 문제는 전혀 재료 문제가 아닙니다. 이는 충분히 일찍 계획되지 않은 프로세스 문제입니다. 다음 순서는 프로젝트를 일정대로 유지합니다.
알아야 할 또 하나의 설계 옵션: 단일 부품이 한쪽 끝은 구리, 다른 쪽 끝은 알루미늄을 연결해야 하는 경우 전환 플레이트가 한 구성 요소에서 작업을 수행하고 어셈블리에서 추가 조인트를 제거합니다.
양면 구리-알루미늄 클래드 전환 플레이트 당사의 양면 구리-알루미늄 클래드 전환 플레이트는 가볍고 우수한 내구성이 요구되는 응용 분야를 위해 특별히 설계된 고성능 금속 소재입니다. 제품보기 → Goode EIS (Suzhou) Corp LTD는 신에너지 차량, 청정 발전, 송배전 장비용 절연 복합재 및 경량 전도성 부품에 주력하는 첨단 기능성 소재 회사입니다. 당사의 자동차 사업부는 열 폭주 방지, 경량 솔루션 및 구리-알루미늄 복합재를 다루고, 전기 사업부는 발전, 배전 및 의료 영상 장비용 절연 수지 및 구조 부품을 공급합니다.
우리의 구리-알루미늄 복합재료 라인에서 우리는 인정받은 지속 가능성과 책임 있는 소싱 프로그램에 따라 관리되는 공급망과 여러 제조 현장의 지원을 받아 단면 및 양면 클래드 스트립, 전환 플레이트, 정밀 구리-알루미늄 호일을 생산합니다.
양면 구리-알루미늄 클래드 소재는 구리와 알루미늄의 절충안이 아닙니다. 이는 각 금속을 가장 잘 작동하는 위치에 배치하는 신중한 엔지니어링 선택입니다. 실제 전류 및 열 요구 사항에 대한 구리 비율을 지정하고, 생산 시작 전에 인터페이스 테스트에 동의하고, 고체 구리가 아닌 복합재 주위의 결합 프로세스를 계획하십시오.
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